万物都在动。这一章教你两件本事：① 怎么把长度和时间量准；② 怎么用一个数字——速度——把「谁更快」说清楚。
小提示：物理不靠背，靠动手。下面的刻度尺、参照物、速度图像都能自己拖、自己看，量多了就懂了。
高铁 300 km/h，自行车大概 15 km/h。我们凭什么说高铁「快」？光说「它跑得猛」太含糊。
物理的办法是：看它在同一个时间里走了多少路。走得多的，就是快。这一章，我们先学会把长度和时间量准，再学用一个数字——速度——把快慢量化。
主单位是米（m）。常用换算：
认：认清零刻度线、量程、分度值（相邻两刻线间的长度）。
量：零刻度对齐被测端，尺边贴紧被测边，视线正对刻度。
读：读数要估读到分度值下一位。比如分度值是 1 mm，就要读到 0.1 mm（即 0.01 cm）。
记：测量结果 = 准确值 + 估计值 + 单位。
⚠️ 误差是测量值和真实值之间的差异，不可避免（换更精密的尺也只能减小）；错误是操作不对，可以避免。误差≠错误。
主单位是秒（s）。1 min = 60 s，1 h = 3600 s。实验室常用停表测较短时间。
机械运动：一个物体相对于其他物体，位置随时间发生变化。这是自然界中最普遍的运动形式。
说一个物体是「运动」还是「静止」，必须先选一个参照物——被选作标准的物体。看研究对象相对于参照物的位置变没变：变了就是运动，没变就是静止。
参照物不同，同一个物体的运动情况可能完全不同。比如你坐在平稳行驶的高铁上：
所以「运动」和「静止」不是绝对的，取决于你选了谁当参照物。
比较快慢有两种法子：时间相同比路程，路程相同比时间。为了公平比较，物理定义一个量：
速度表示单位时间里通过的路程。数值越大，运动越快。
主单位 米每秒（m/s）；常用 千米每小时（km/h）。换算：
匀速直线运动：沿直线、快慢不变的运动。s–t 图像是一条过原点的直线，斜率就是速度。
变速直线运动：快慢在变。用平均速度 v = s/t 粗略描述整体快慢。
匀速直线运动的 v–t 图像是一条水平线（速度不变）；变速时水平线会起伏。
让小车从斜面顶端滑下，用刻度尺测路程 s，用停表测时间 t，再算：
把斜面分成上、下两段分别测，会发现：小车下滑时，速度越来越大，下半程比上半程快。这正是变速直线运动的例子。
提示：先读整厘米，再读毫米格，最后估一位。例：3.8 cm 之后再估半格 → 3.85 cm。
速度—时间（v–t）图像则是一条水平线：匀速直线运动中速度不变。
① 长度的国际主单位是：____
② 1 km = ____ m
③ 用刻度尺读数时，要估读到：____
④ 判断物体运动还是静止，必须先选：____
⑤ 坐在行驶的高铁上，以高铁为参照物，窗外的树是：____（运动/静止）
⑥ 速度的计算公式是：____（填 v=s/t 之类）
⑦ 自行车 10 秒骑了 60 米，速度是 ____ m/s
⑧ 1 m/s = ____ km/h